澳门新葡萄京997755向东延长,五区同步

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摘要:澳门新葡萄京997755向东延长,五区同步。如何破解成都一城独大、其他20个市州发展不平衡的经济格局,是新时代治蜀兴川的重要考量。对此,四川省委近期提出构建一干多支、五区协同区域发展新格局的重大战略谋划。此举将有助于解决省内地区间发展不平衡、不充分的问题,推动四川高质量发展迈向经济强...

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新华社成都6月30日电为着力解决四川区域协调发展不足等问题,四川省提出构建“一干多支、五区协同”的区域发展新格局。这是记者从30日闭幕的中共四川省委十一届三次全体会议上了解到的消息。

为大力推进四川省高新区高质量发展,12月12日上午,四川省副省长彭宇行在成都主持召开高新区高质量发展工作会并讲话。此次会议的主要目的是按照习近平总书记对四川工作系列重要指示精神,深入贯彻落实四川省委十一届三次、四次全会精神,总结高新区的建设情况,安排部署下一步工作,推进全省高新区建设发展再上新台阶。
会上,四川省科学技术厅党组书记、厅长刘东报告了全省高新区建设工作情况。目前,四川省共有高新区21家,其中国家高新区8家,省级高新区13家。国家高新区数量位居全国第六,西部第一。2018年上半年,四川省高新区工业总产值达5637亿元,占全省工业总产值的比重达到26.4%。全省高端创新资源大部分集聚在高新区,创新创业生态日益完善。刘东厅长表示,下一步科技厅将不断优化全省高新区布局,大力推进高新区引领全省“5 1”重点产业发展,当好“四向拓展、全域开放”的排头兵,为四川省加快形成“一干多支、五区协同”区域发展新格局提供有力支撑。
成都高新区、绵阳高新区、自贡高新区、攀枝花钒钛高新区、绵竹高新区、遂宁高新区主要负责人汇报高新区十三五以来取得的成效。成都高新区等4个国家高新区结合自身优势产业逐一作了汇报,如成都高新区重点发展重大新药创制产业、绵阳高新区重点发展电子信息、军民融合产业等等,明确了产业关键技术、重点产品的发展目标和发展思路,对产业发展规律、国际竞争格局进行了前瞻性趋势研究,为培育形成“万亿产业”提供有力支撑。
彭宇行副省长介绍了今年以来四川省经济社会发展情况。他指出,刚刚召开的省委十一届四次全会,提出四川省2019年的工作要点,下旬还将召开四川省经济工作会。此次会议的召开,重点是围绕四川省委省政府重大决策部署,加快推进构建“一干多支、五区协同”的区域发展新格局,推动形成“四向拓展、全域开放”的全面开放新态势,大力发展“5 1”万亿级产业的现代产业体系。彭宇行副省长强调,要在7个争创全省经济副中心的城市优先布局高新区,引领带动当地经济高质量发展。
彭宇行副省长充分肯定高新区建设取得的成绩,他强调,高新区在“5 1”产业体系中发挥了排头兵的作用,高新区作为创新驱动发展战略的主战场,促进高新区创新发展、提质升级对推动经济高质量发展具有十分重要的意义。他指出,在下一步发展中,一是要不断优化园区产业布局,抓好大项目落地。二是要不断完善创新创业生态,完善创业孵化服务体系。三是要不断集聚创新要素,大力优化园区环境和服务。
朱家德副秘书长,省直有关部门、各国家高新区所在市政府分管负责同志、科技部门主要负责同志以及全省高新区管委会主要负责同志参加了会议。

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    如何破解成都“一城独大”、其他20个市州发展不平衡的经济格局,是新时代治蜀兴川的重要考量。对此,四川省委近期提出构建“一干多支、五区协同”区域发展新格局的重大战略谋划。此举将有助于解决省内地区间发展不平衡、不充分的问题,推动四川高质量发展迈向经济强省。

图为发布会现场。

这一区域发展新格局在四川省委十一届三次全会公报中得以明确。主要包括以下几方面内容:做强“主干”,支持成都加快建设全面体现新发展理念的国家中心城市。发展“多支”,打造各具特色的区域经济板块,推动环成都经济圈、川南经济区、川东北经济区、攀西经济区竞相发展,形成四川区域发展多个支点支撑的局面。大力促进“五区协同”发展,推动成都平原经济区、川南经济区、川东北经济区、攀西经济区、川西北生态示范区协同发展;推动成都与环成都经济圈协同发展;推动甘孜藏族自治州、阿坝藏族羌族自治州、凉山彝族自治州与内地协同发展;推动区域内各市之间协同发展。

1月13日,天府仁寿大道通车。

    变“一城独大”为“头雁引领”

中新网成都7月14日电 记者14日从解读四川省委十一届三次全会精神新闻发布会获悉,四川将实施“一干多支”发展战略,构建“一干多支、五区协同”区域发展新格局,推动区域协同发展,破解发展不平衡不充分的问题。

澳门新葡萄京997755,四川省国资委相关负责人说,在此前较长一段时间里,四川针对不同阶段发展的实际,先后提出了不同的区域发展战略,对四川经济平稳发展起到了积极作用。但当前四川仍然面临发展不足的问题,主要体现在不充分、不平衡,经济总量居全国前列但人均排位相对靠后,区域发展不平衡。为着力解决这一问题,并推动经济高质量发展,四川省提出构建“一干多支、五区协同”的区域发展新格局。

华西都市报讯(记者梁波李庆肖翔谢凯忻晓松)2月26日,眉山市交通局发布招标公告,其中,全长17.7公里的“天府大道眉山段”项目引人注目。这是继1月13日天府仁寿大道全线建成通车之后,这条世界最长城市中轴线往南方向的又一次延伸。

    不久前,在川东北经济重镇达州市,四川炬原玄武岩纤维科技有限公司玄武岩连续纤维项目一期3000吨生产线点火投产。

据介绍,2017年四川省经济总量达到3.69万亿元人民币,居中国第6位。成都平原经济区8市占四川省17.8%的面积,承载了四川省45.8%的人口,贡献了60.6%的经济总量;而“三州”地区占四川省面积的60.3%,人口只占8.4%,经济总量仅占四川省的5.3%。其中,排名第一的成都市经济总量是排名第二的绵阳市的6.7倍,四川省发展存在着不平衡不充分的问题。

此前,省委、省政府印发《关于实施“一干多支”发展战略推动全省区域协同发展的指导意见》指出,要完善城际交通网络,着力构建南北综合交通中轴线。

    玄武岩纤维是一种广泛应用于国防军工、航空航天、舰艇船只、建筑施工等领域的新材料。这是四川重点发展的战略性新兴产业之一,达州市被列入四川玄武岩纤维产业发展“一体两翼”战略布局。

四川省发展改革委党组书记、主任范波表示,为解决发展不平衡的问题,四川将实施“一干多支”发展战略,做强成都“主干”,充分发挥其引领辐射带动作用。同时发展“多支”,积极培育更多经济增长极,并推动成都平原经济区(含成都和环成都经济圈)、川南经济区、川东北经济区、攀西经济区、川西北生态示范区五区协同发展。

“贯通四川南北的城市中轴线,天府大道正好位居最中间!”打开 2019版四川交通旅游地图,四川省委省政府决策咨询委员会委员、西南交通大学教授戴宾将右手食指,指向正在从成都向南北两向延伸的天府大道。

    达州市的高质量发展,是四川构建“一干多支、五区协同”区域发展新格局的一个典型缩影。

范波指出,下一步,四川将通过“主干”引领带动、“多支”竞相发展、“干”“支”协同联动等举措,实现各区域优势互补、错位发展,推动高质量发展,整体提升四川省综合实力。

戴宾说,四川总面积48.6万平方公里,南北向约916公里,东西向约1061公里。从经济发展角度看,四川的最重要经济联系,对外为东西向,省内则是南北向。在地理位置上,天府大道正好位于多条轴线的中间。因此,可以将其称为城市快车道南北中轴线。

    四川省委副秘书长、新闻发言人张道平说,四川省委深刻把握新时代治蜀兴川的第一要务,大力实施“一干多支”发展战略,推进“主干”引领带动、“多支”竞相发展、“干”“支”协同联动,更好实现各区域优势互补、错位发展、同频共振,构建“一干多支、五区协同”区域发展新格局。

澳门新葡萄京997755 3图为发布会现场。

目前北接德阳南到仁寿的天府大道,能否进一步延伸,已成为各地关注的焦点话题。天府仁寿大道通车一月,综合效应已然显现,成都周边的中小企业,因此大幅减少了时间成本和交通成本,仁寿的一些企业仅过路费一项就可每次节约100余元。

    长期以来,成都作为四川首位城市在经济上“一城独大”,2017年的GDP已超过全省GDP总量的1/3。但同时,四川多数市州经济总量小,产业大多集中于中低端传统产业,比较优势不明显,市场竞争力不足。

同时,四川还将优化产业发展布局,重点培育电子信息、装备制造、食品饮料、先进材料、能源化工五大万亿级支柱产业,大力发展数字经济,加快布局战略性新兴产业和未来产业,构建具有四川特色优势的现代产业体系。

而天府大道这条交通轴线也将助力四川“一干多支”的发展战略,构建起南北综合交通的中轴线。天府大道的进一步延伸,可往北连接德阳和绵阳,往南连接乐山、宜宾、自贡和泸州。

    “区域发展不平衡是四川面临的一个突出矛盾和问题。”四川省委党校经济学教研部主任许彦教授说,这要求四川理清不同区域的发展关系、发展优势,科学规划生产力空间布局,以完善体制机制为重点,加强和深化不同区域的发展联系、发展合作和发展融合,着力形成“一干多支”的发展格局。

范波表示,四川省区域协同发展最突出的问题在于区域中心城市规模不大、实力不强、能级不高。而德阳、绵阳、乐山、宜宾、泸州、南充和达州等7个城市分别位于环成都经济圈、川南经济区、川东北经济区,具有发展成为区域中心城市的潜力。

在戴宾看来,未来的天府大道自北而南串起多个城市,将成都平原经济区和川南经济区串连了起来,能够起到空间组织作用,让沿线区域已有的经济活动,逐渐往轴线上集聚,最终形成四川经济发展上极其重要的一条经济轴线。如此一来,这条城市快车道,将进一步发挥产业大道、景观大道、文旅大道的综合优势,变身成为从锦江边修到长江边的四川南北大通道。

    四川省发展改革委副主任邓长金说,“一干多支”中的“一干”就是支持成都加快建设国家中心城市,充分发挥引领辐射带动作用;“多支”就是打造各具特色的区域经济板块,形成四川区域发展多个支点支撑的局面。“五区协同”就是强化统筹,推动成都平原经济区、川南经济区、川东北经济区、攀西经济区、川西北生态示范区协同发展。

谈及如何发挥成都的“主干”作用,成都市人民政府常务副市长谢瑞武表示,将聚焦先进制造业、现代服务业和新经济构建现代化开放型产业体系。力争通过3年至5年的努力,形成2个万亿级产业集群、2个五千亿产业集群、6个双千亿产业集群和一批成长性好的新经济产业集群。

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    发掘“支点”优势协同发展

天府大道眉山段的招标公告,在四川招标网挂出时间为2月26日。公告信息显示,天府大道眉山段全长17.7公里,拟采用设计速度80公里/小时、一级公路兼顾城市道路功能建设标准。

    作为“一干”,成都市对周围经济圈的辐射带动作用很强。在成都平原南端的眉山市,根据“一干多支”发展战略部署,以及四川省委对眉山市提出“建设环成都经济圈开放发展示范市”的发展定位,眉山积极对标成都,推动高质量发展。

A建设 大道进行时

    在优化营商环境方面,眉山市深化“放管服”改革,为入驻企业提供优质服务。投促部门实行代办员制度,让代办员“多跑腿”,企业“少跑路”。当地开展投资项目审批前置清理,减少许可前置条件276项,精简证明类资料53项,目前窗口即办件比例已达80%以上。

2015年,天府大道南延线向眉山市仁寿县拓展。今年1月13日,经过5年的艰苦奋战,除二峨山段外,天府大道仁寿段全线建成通车,直达仁寿县城。

    “大项目不断落户,有许多高质量项目,放在过去想都不敢想。”不少眉山干部坦言。7月6日,总投资约300亿元的中法农业科技园项目在眉山市开工建设,法国方面将为这个科技园提供先进的农业科技和乡村建设经验。今年一季度,眉山签约项目总投资1000多亿元,居全省第四位;第二季度,又有不少重大项目签约入驻。

全长38.6公里天府仁寿大道,按一级公路标准进行设计,双向8车道,同时兼具部分城市配套功能,设计速度80公里/小时,总投资约58亿元。“目前除二峨山段,全线已经贯通,可借道三绕,实现仁寿城区到成都全线通车,距离将缩短到30多公里。仁寿县城一路向北,可直达成都天府广场。”仁寿县交通局相关负责人说。

    邓长金说:“环成都经济圈重点是与成都协同配套,积极承接成都产业转移,建成与成都有机融合、一体发展的现代经济集中发展区。”

天府大道眉山段的公开招标,意味着将实现天府大道与眉山城区无逢对接。同时,从走向看,一路南向的天府大道,在仁寿成黑旅游通道处,开始出现“开枝散叶”式的延伸走势。

    地处川滇交界的攀枝花市,拥有类似于南亚热带地区的气候,常年出产差异化优质农产品。但长期以来,品牌打不响、知名度不够、认可度较低是导致当地农产品销售不畅、价格低迷的重要原因。

去年10月,有网友通过网络“喊话”眉山市交通运输局,“问政”天府大道眉山段建设情况。眉山市交通公开回复称,天府大道眉山段道路工程接天府大道TFK7 520,即天府大道与成黑旅游通道平交口位置,路线沿西南方向布设,经罗家山、伍家沟、石鼓村,分别在盖墙处、东风桥上游160米处、轿子顶处跨越东风渠,在成都市第三绕城高速公路黑龙滩服务区附近下穿成都三绕高速公路,经张家湾、檬子坝、候家沟,止点与岷东大道(成都剑南大道南延线)相接。目前已经完成了施工图设计文件,正在开展项目招商工作。

    随着农业供给侧结构性改革深入推进,攀枝花农业迎来了高质量发展。当地尝试由政府牵头打造区域公用品牌,牢牢把握“一带一路”倡议、长江经济带发展等机遇,相继前往北京、上海、香港、澳门等地组织推介。目前,“攀枝花芒果”“攀枝花枇杷”等名号在全国开始叫响,当地许多果农发现从网上接的订单大幅增加。

截至目前,天府仁寿大道通车已过去一个月,沿线不少企业已尝到“甜头”,其中最直接体现便是节约运输成本。

    据了解,作为“支点”,攀枝花市和凉山州的安宁河谷地区将重点推动产业转型升级,建成攀西国家战略资源创新开发试验区、现代农业示范基地和国际阳光康养旅游目的地。

仁寿县张三芝麻糕食品有限公司办公室主任李小华说,之前,公司要发货去成都,只有走国道213或成自泸赤高速公路。走国道213,时空距离较长。走高速,来回过路费要100多元。而走天府大道节约时长20余分钟,也省了过路费。

    “这一新的区域发展格局,关键是要发挥优势、突出特色,更好实现各区域优势互补、联动发展,整体提升全省综合实力。”邓长金说。

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    结构性改革促产业升级

解读 大道通天府

    按照四川省委部署,各地将完善适应区域协调发展的城镇布局、产业布局和体制机制,加快建设城市群,推动大中小城市和小城镇协调发展;坚持以供给侧结构性改革为主线,把特色优势产业和战略性新兴产业作为主攻方向。

交通中轴线

    今年5月底,四川总投资额逾5200亿元的一批重大招商引资项目集中开工。开工仪式主会场设在成都,同时,在18个市州设立了开工仪式分会场,“一干多支”发展的态势明显。

串起八市贯通南北

    在南充市,集中开工的两个最有代表性的项目和新能源汽车有关。浙江吉利控股集团在前期投资70亿元的基础上,又追加投资68亿元,建设新能源汽车生产基地;重庆银翔实业集团有限公司投资120亿元,建设生产基地和新能源汽车研发中心。据了解,在全省开工的这批重大项目中,涉及优势产业、战略性新兴产业、高端成长型产业和新兴先导型服务业项目投资额占总投资额的80.16%。

早在去年12月3日,作为四川省2018年第四季度重大项目,天府大道北延线建设项目开工。

    “这反映出四川产业转型升级发展的趋势明显。”四川省投资促进局副局长方青说,这些项目将进一步优化四川省投资结构,为推动经济稳定增长、高质量发展和迈向经济强省提供有力支撑。

据德阳市交通部门介绍,天府大道北延线分成都段和德阳段两部分。其中,德阳段计划分两期进行建设,预计2022年底前建成通车,届时成德同城化发展再增一条城市快车道。

    四川省统计局数据显示,经国家统计局审定,2017年四川GDP达到36980.2亿元,在全国排名第6位;GDP比上年增长8.1%,增速比全国平均水平高1.2个百分点。今年一季度,四川经济延续去年以来总体平稳、稳定增长的发展态势,GDP同比增长8.2%,主要经济指标增幅高于年初预期、高于全国平均水平。

往南,在延伸,往北,也在延伸。那么,天府大道是不是四川的南北中轴线?四川省委省政府决策咨询委员会委员、西南交通大学教授戴宾给出肯定答案。

    “从四川经济的产业结构等方面能够发现,四川省经济的稳定性、协调性、韧性和抗风险能力在不断增强。”四川省统计局新闻发言人熊建中表示。(任硌 陈健 胡旭)

“从当前四川交通版图看,南北交通连接,有多向和多条。不过,从地理位置看,作为城市快车道的天府大道,正好位于多条轴线的中间。因此,将其称为城市快车道南北中轴线,这个提法是可以的。”戴宾说,四川总面积48.6万平方公里,南北向约916公里,东西向约1061公里。从经济发展角度看,四川的最重要经济联系,对外为东西向,省内则是南北向。因此,天府大道这条南北中轴线如果再延长,往北连接德阳和绵阳,往南可以连接宜宾、自贡和泸州。如此一来,这条城市快车道,就不仅仅是连接了几个城市的快车道,更是四川南北经济中轴线。

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经济中轴线

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跨越四川两大经济区

1月13日,天府仁寿大道通车。算上去年底开建的天府大道北延线,南至仁寿北至德阳的天府大道,总长度将达到150公里,若向北延伸可抵绵阳,向南可接乐山、宜宾、自贡、泸州等多个城市,从锦江边直抵长江边。那么,这样一条贯通南北串起八市的城市中轴线将带来怎样的机遇?

戴宾认为,将成都平原经济区和川南经济区串联了起来,这对于四川区域协同发展将带来重大变化,让成都平原经济区与川南经济区携手组织经济活动成为现实。同时,南北延伸的天府大道,还能够起到空间组织作用。即让沿线区域已有的经济活动,逐渐往轴线上集聚,最终形成四川经济发展上极其重要的一条经济轴线。另外,天府大道的南北贯通,不仅可以拉近沿线城市与成都的时空距离,还可以拉近这些城市与成都的心理距离。“我的城市在哪里?就在天府大道上!这种心理距离感的拉近,必将给沿线多个城市发展带来巨大想象空间。因此,随着天府大道的不断南北延伸,不仅将成为跨越两大经济区的大轴线,还必将成为贯穿四川南北的一条经济大道、交通大道、景观大道和文化大道。”

华西都市报-封面新闻记者 梁波 李庆 肖翔 谢凯 忻晓松

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