老丰台火车站扩建,距离竣工还有一年

作者:澳门新葡亰亚洲在线

老丰台火车站扩建,距离竣工还有一年。点上方蓝字新丰台即可快速关注

          牵动万千大兴伙伴们心弦的          

新丰台火车站开工 运力规模媲美南站 改建工程总工期为3年,预计2020年底完工;新站将融合铁路、地铁、市政、公交及相关配套设施

北京丰台火车站是一个拥有百年历史的火车站。从光绪帝兴建卢沟桥铁路初期,到民国时期,丰台火车站是当时华北地区最大的编组站之一,2010年丰台火车站停止运行。现在丰台火车站开始建新站台,预计2020年完工,不过我们能从规划图片中可以看出新丰台火车站完全可以媲美北京南站了。

丰台火车站改建

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新丰台火车站又有新消息啦

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拥有百余年历史的北京市丰台火车站改扩建工程正式开工,预计2020年底完工,届时或可比肩“亚洲第一大火车站”北京南站。

牵动无数丰台人的心

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8月14日凌晨6:30

2010年6月17日,丰台火车站外,一个火车迷买了车票作纪念并拍照留念。当年6月20日,丰台火车站停止客运业务。新京报资料图片

坐落于北京市丰台区正阳大街上的丰台火车站,是北京最早的火车站。据悉,1895年4月,清政府兴建从天津到北京卢沟桥的铁路,称为津芦铁路,并于年底修至丰台且建站,丰台火车站因而建成。丰台火车站从建站初期开始,货运业务就较为繁忙。到民国时期,丰台火车站已成为连接京汉、京张和京奉这三条铁路干线的中转站,成为华北地区最大的编组站之一。

今天丰台菌给大家带来最新消息

据北京铁路局的消息,8月14日凌晨6:30,经过数小时的努力,铁路线路大拨接完成,京广铁路改走新线为施工让路,丰台火车站改建工程暨新丰台站正式开工!

丰台火车站改建工程暨新丰台站正式开工!

新京报讯 丰台火车站改建工程传来最新消息,昨日清晨6:30,经过数小时的努力,京广铁路线路大拨接完成,途经丰台站的列车改走新线为施工让路。这意味着,自2010年停止客运业务后,丰台站改建工程暨新丰台站建设项目正式开工。项目预计2020年底完工,届时新丰台站或可比肩“亚洲第一大站”北京南站。

新中国成立后,丰台火车站也是华北地区的重要交通枢纽。直到1996年竣工的北京西站“抢走”了丰台火车站大批的客运和货运任务。

建成规模如何?

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亮点1 运力规模可媲美北京南站

2010年丰台火车站贴出公告,宣布自6月20日起停止办理客运业务。自此,丰台火车站历时115年的运营宣告结束。

进展如何?

新丰台站效果图

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根据中国铁路总公司消息,新丰台站位于北京西三环和西四环之间,站房建筑面积39.88万平方米,最高聚集人数1.4万人。今年7月23日,北京丰台站站房工程开标,中铁建工集团成功中标,中标价72.44亿元。

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都有答案了!

新站规划

▲新丰台站效果图

按照设计规划,丰台站将采用平屋面带柱廊建筑造型,融合铁路、地铁、市政、公交及相关配套设施,地上四层,地下三层,站房采用普速车场和高架车场双层车场设计。

此间媒体报道称,14日凌晨,经过数小时的努力,铁路线路大拨接完成,京广铁路改走新线为丰台火车站施工让路,这标志着丰台火车站改建工程暨新丰台站正式开工。工程二标段范围自西四环至杜家坎,全长6.754公里。两座黑色大型工棚已拔地而起。据家粉提供信息,目前现场已经开挖。未来,站内地下可换乘地铁10号线、16号线,与北京南站等一样,旅客通过地铁可到达丰台站乘车。根据初步方案,新丰台火车站采用车场分层高架布置:地面层为普速车场、二层为旅客集散厅、三层为高速车场,这种站型布置在世界铁路车站设计中尚属首次。

近日,据媒体报道建工一建混凝土分公司近日与中铁建工集团签订北京铁路枢纽丰台站改建工程商品混凝土买卖合同,合同方量15万方,合同额7000万元。

根据规划,新丰台站位于北京西三环和西四环之间,站房建筑面积39.88 万平方米,最高聚集人数1.4万人,中标价72.44亿元。

据北京铁路局的消息,8月14日凌晨6:30,经过数小时的努力,铁路线路大拨接完成,京广铁路改走新线为施工让路,丰台火车站改建工程暨新丰台站正式开工!据人民铁道网报道,新丰台站将成为亚洲第一大火车站。

同时,新丰台站的运力规模也有望与北京南站相媲美。据悉,新丰台站设计规模为12台22条到发线,而有“亚洲第一大站”之称的北京南站为13台24条到发线。

根据目前规划,新丰台火车站的站房建筑面积39.88万平方米,最高聚集人数1.4万人,中标价72.44亿元人民币。火车站采用平屋面带柱廊建筑造型,融合铁路、地铁、市政、公交及相关配套设施,地上四层,地下三层,采用普速车场和高架车场双层车场设计。

除此之外,北京市公共资源交易网对外公布,北京铁路枢纽丰台站改建工程总公司管理甲供物资招标中标候选人公示。

丰台站采用平屋面带柱廊建筑造型,融合铁路、地铁、市政、公交及相关配套设施,地上四层,地下三层,采用普速车场和高架车场双层车场设计 。

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记者了解到,2010年丰台火车站停止客运业务后,2011年初丰台火车站改扩建工程就曾被列入当年市重点工程。

根据规划,丰台火车站改建工程总工期为3年,预计2020年底完工,设计规模为12个站台、22条到发线。建成后,丰台火车站将承担京广高速铁路、京石城际铁路、京九客运专线以及京沪线及市郊铁路的始发终到作业,并与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路枢纽深度融合,优化首都交通运输结构,完善首都综合交通体系。

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老丰台火车站扩建,距离竣工还有一年。建成后,丰台站将承担京广、丰沙、京原、京九、京沪普速线,京广高铁 、京石城际动车组旅客列车始发终到作业。

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2013年,北京市发改委曾对外公布,北京将推动周边地区配套设施建设,其中就包括新丰台火车站的开工,从而发挥周边的辐射作用。

据悉,目前拥有“亚洲第一大火车站”之称的北京南站为13个站台、24条到发线,这意味着改扩建后的新丰台火车站运力规模将有望比肩北京南站。历经百年打磨,这个有着120年历史的老站改建后,将迎来“保障雄安新区建设”等全新使命。

丰台火车站正在如火如荼的建设中!

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▲8月13日下午,客车路过丰台站

当时,市发改委表示,丰台站是北京规划七个主要铁路客运枢纽之一,由货运站改造提升为高速铁路枢纽站,主要分流北京西站过度聚集的功能,并带动周边区域的城市化发展。按照当时的规划,该项目总投资138亿元,计划2013年开工,2015年建成。

由中铁建工集团承建的北京铁路枢纽丰台站改建工程站房部分2018年9月1日正式破土动工,标志着国内首个采用普速、高速双层车场设计的铁路枢纽——新丰台站正式开工。

规划图

在万众期待之中,丰台火车站改建工程动工时间姗姗来迟。今年6月已经传出工程开工的消息,但到今天凌晨,途经丰台站的各条铁路线才完成最终的拨接,大家终于可以加油干了!

亮点2 将缓解北京西站客运压力

北京铁路枢纽丰台站改建工程总建筑面积39.88万平方米,建成后将成为亚洲最大火车站,主要承担京广、丰沙、京原、京九、京沪普速线,京广高铁、京石城际动车组旅客列车始发、终到作业。车站设计规模为17站台32线,车站地上4层,地下3层,是我国首座采用双层立体车场的大型客站。

这意味着,以后旅客可直接从丰台站乘车前往石家庄、郑州、武汉、广州等城市,这不但可以方便北京南部地区居民出行,也将缓解北京西站的客运压力。

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据了解,新丰台站建成后,将承担京广高速铁路、京石城际铁路、京九客运专线以及丰沙、京原、京沪线及市郊铁路的始发终到作业。

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新丰台站设计规模为12台22条到发线。有“亚洲第一大站”之称的北京南站为13台24条到发线,这意味着新丰台站的运力规模,将有望和北京南站相媲美!

▲丰台站南侧,工程车辆忙碌着

届时,新丰台站将与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路枢纽深度融合,优化首都交通运输结构,完善首都综合交通体系,强力带动社会经济发展,并为雄安新区建设提供有力保障。

新丰台站将于2021年底全面开通运营。而在2020年底,新丰台站就将实现普速列车车场1~15道开通,届时北京西站所有的普速列车将转移至新丰台站,旅客可直接从该站乘火车前往石家庄、雄安新区、郑州、武汉、广州等地。

而且,未来,站内地下可换乘地铁10号线、16号线,与北京南站等一样,旅客通过地铁可到达丰台站乘车,非常方便!

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新丰台站建成后,不但可以方便北京南部地区居民出行,也将缓解北京西站的客运压力。以后旅客可直接从丰台站乘车前往石家庄、郑州、武汉、广州等城市。

新 角 色

根据目前规划,丰台站改建工程总工期为3年,预计2020年底完工!这个有着120年历史的老站改建后,将迎来“保障雄安新区建设”等全新使命。

新站规划

而在客运接驳方面,未来丰台站内地下可换乘地铁10号线、16号线,旅客通过地铁可到达丰台站乘车。

国内首个普速、高速双层车场设计的铁路枢纽

百年历史

根据规划,新丰台站位于北京西三环和西四环之间,站房建筑面积39.88 万平方米,最高聚集人数1.4万人,中标价72.44亿元。

根据目前规划,丰台站改建工程总工期为3年,预计2020年底完工。届时,这座拥有120年历史的老站改建后,将迎来“保障雄安新区建设”等全新使命。

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坐落在百年老街——正阳大街上的丰台火车站,是北京最早的火车站。

丰台站采用平屋面带柱廊建筑造型,融合铁路、地铁、市政、公交及相关配套设施,地上四层,地下三层,采用普速车场和高架车场双层车场设计 。

■ 背景

新丰台站位置示意图

从建站初期开始, 货运业务就比较繁忙,每日货物发送量达七八百吨。到了中华民国时期, 丰台火车站实际上已经成为连接京汉、京张和京奉这三条铁路干线的中转站, 最高时日均出入车1200余辆,有时达1800余辆,成为了华北地区最大的编组站之一。

建成后,丰台站将承担京广、丰沙、京原、京九、京沪普速线,京广高铁 、京石城际动车组旅客列车始发终到作业。

丰台站历史可追溯至清光绪年间

据了解,老丰台站原为津卢铁路支线车站,1896年正式投入使用,1897年该站接通卢汉铁路,1909年建成的京张铁路,其始发站也在该站。至此,老丰台站成为三条铁路干线的汇合点、联轨站。

建国后,丰台车站成了华北地区的重要交通枢纽。虽然1956年3月25日建立的丰台西站,分流了丰台站的货运和编组任务,但丰台火车站的地位仍然是举足轻重。直到1996 年竣工的北京西站,“抢走”了丰台站大批的客运和货运任务,使得丰台站的地位功能大大下降。

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1895年建成的丰台火车站位于丰台区丰台镇正阳大街4号,是北京最早的火车站。2010年6月停止客运业务,经营了115年,是一座具有百年沧桑的车站。

新中国成立后,老丰台站进行了多次扩建,成为华北地区的重要交通枢纽。2010年6月20日时起,由于扩建需要,运营了115年的老丰台站停止办理客运业务,结束了它的历史使命。

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▲规划图

1895年4月,清政府兴建津卢铁路。1895年全线开工兴建,并于年底修至丰台并建站,丰台火车站因而建成。

据承建方中铁建工集团丰台站改建工程项目经理吴长路介绍,新丰台站位于老丰台站东侧约1公里。新站是国内首个采用普速、高速双层车场设计的铁路枢纽。其中,一层为普速列车车场,二层为候车厅,三层为高速列车车场。旅客在候车厅往上一层可乘坐高铁列车,往下一层可乘坐普速列车。

资料图(图片来源:tuku.qianlong.com)

这意味着,以后旅客可直接从丰台站乘车前往石家庄、郑州、武汉、广州等城市,这不但可以方便北京南部地区居民出行,也将缓解北京西站的客运压力。 

1897年,丰台站接通卢汉铁路。1909年建成京张铁路,始发站也在丰台。至此,丰台站成为三条铁路干线的汇合点、联轨站。

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赵雅丹摄千龙网发

新丰台站设计规模为12台22条到发线。有“亚洲第一大站”之称的北京南站为13台24条到发线,这意味着新丰台站的运力规模,将有望和北京南站相媲美!

从建站初期开始,丰台火车站货运业务就比较繁忙,每日货物发送量达七八百吨。

按照计划,新丰台站将于2020年底实现普速列车车场1~15道开通,2021年底实现普速、高速双层车场全面开通运营,届时年发送旅客量将超过7000万人次。

2010年 6月13日,丰台车站贴出了公告,宣布自6月20日起停止办理客运业务。自此,丰台火车站历时 115 年的运营宣告结束。

而且,未来,站内地下可换乘地铁10号线、16号线,与北京南站等一样,旅客通过地铁可到达丰台站乘车,非常方便! 

到了中华民国时期,丰台火车站实际上已经成为连接京汉、京张和京奉这三条铁路干线的中转站,最高时日均出入车1200余辆,有时达1800余辆,成为了华北地区最大的编组站之一。

新 定 位

如今的丰台火车站,在中央建筑顶端那座停摆许久的大钟,始终默默地提醒着人们这里曾经流逝过的光阴。

根据目前规划,丰台站改建工程总工期为3年,预计2020年底完工!这个有着120年历史的老站改建后,将迎来“保障雄安新区建设”等全新使命。

新中国成立后,丰台车站成了华北地区的重要交通枢纽。虽然1956年3月建立的丰台西站分流了丰台站的货运和编组任务,但丰台火车站的地位仍然举足轻重。直到北京西站于1996年竣工,“抢走”了丰台站大批的客运和货运任务,使得丰台站地位功能大大下降。

未来北京西站所有普速列车将转移至新丰台站

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2010年6月13日,丰台车站贴出公告,宣布自当年6月20日起停止办理客运业务。至此,丰台火车站历时115年的客运业务宣告结束。

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站口停摆的钟表(图片来源:tuku.qianlong.com)

▲丰台火车站外观

■ 延展

新丰台站站房工程开始破土动工

赵雅丹摄千龙网发

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那些北京的老火车站

据介绍,新丰台站站房含地下集散厅、高架候车厅、南北站房综合楼、高架车场集散平台、东西集散厅,总建筑面积39.88万平方米;采用现代主义简约风格,整体为平屋面带柱廊造型;外立面以灰色陶板糅合玻璃幕墙;屋面为“十”字形结构,主要为金属板屋面,预留铺设太阳能板条件,局部为超白玻璃和ETFE膜采光天窗。新丰台站最高聚集人数可达1.4万人。

感谢老丰台火车站做出的百年奉献,

百年历史

清华园站

新丰台站建成后,普速车场位于地面层,设有11台20线,将承担北京西站目前所有普速列车的始发终到作业。也就是说,未来北京西站所有的普速列车将转移至新丰台站。

我们相信,

坐落在百年老街——正阳大街上的丰台火车站,是北京最早的火车站。

詹天佑主持修建并负责的京张铁路是中国第一条铁路,而清华园站则是其出京路上的第一站。

而新丰台站高速车场距地面23米,设有6台12线,主要承担京广高铁和京港台高铁的始发终到作业。

重建后的新站定能创造更辉煌的未来!

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清华园站老站房并不大,仅有290.8平方米,但候车室、售票处、货运仓库却一应俱全。

届时,旅客可直接从新丰台站乘坐火车前往石家庄、雄安新区、郑州、武汉、广州等地,有效缓解北京西站的客运压力。

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▲20世纪初的丰台火车站

其实清华园站有新、老两个站房。上世纪50年代,清华大学扩建,铁道被迫东移,清华园站的位置也随之变动。

由此,新丰台站与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路交通枢纽深度融合,优化首都交通运输结构,完善首都交通运输体系,保障雄安新区建设,强势拉动城市经济发展。

来源:北京日报、人民铁道网、千龙网综合,新丰台整理,转载请注明来源

1895 年(清光绪二十一年)4月,清政府兴建津卢铁路。1895年全线开工兴建,并于年底修至丰台并建站,丰台火车站因而建成。

繁忙的铁路线路,同时也造成了这里的交通拥堵。根据规划,京张高铁将修建清华园隧道,缓解道路交通拥堵,这座106年的清华园火车站,在2017年10月31日送走最后一批旅客后,于当年11月1日正式关闭。

在今年公布的《丰台分区规划(2017年—2035年)》草案中提到,重点打造丰台火车站,将高标准、高水平、高质量建设丰台火车站,将丰台站地区建设成为示范新一代创新型综合枢纽,集中展示首都城市特色的门户地区。

若信息有误,请以官方为准;若侵权,请联系删除。

1897 年,丰台站接通卢汉铁路。1909年建成京张铁路,始发站也在丰台。至此,丰台站成为三条铁路干线的汇合点,联轨站。

青龙桥站

加快推进丰台站交通市政设施的规划建设,完善地区道路交通系统,提高路网密度,全面提升丰台站服务保障能力。

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丰台火车站从建站初期开始, 货运业务就比较繁忙,每日货物发送量达七八百吨。到了中华民国时期, 丰台火车站实际上已经成为连接京汉、京张和京奉这三条铁路干线的中转站, 最高时日均出入车1200余辆,有时达1800余辆,成为了华北地区最大的编组站之一。

青灰色的外墙、绿色的门窗、深褐色长木条靠背椅,很有民国风气质……青龙桥火车站被称为最文艺的火车站。“樱花大道”、“雪国列车”,就是S2线在经过这段铁路时所看到的美景。

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建国后,丰台车站成了华北地区的重要交通枢纽。虽然1956年3月25日建立的丰台西站,分流了丰台站的货运和编组任务,但丰台火车站的地位仍然是举足轻重。直到1996 年竣工的北京西站,“抢走”了丰台站大批的客运和货运任务,使得丰台站的地位功能大大下降。

青龙桥车站在中国铁路史上有举足轻重的地位,也是目前保护最好的一座百年车站。车站附近还有詹天佑纪念碑及詹天佑塑像以及詹公墓。

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北京东站

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▲丰台站老照片

北京三大站“北京西站,北京南站,北京北站”都是为人所熟知的车站,但很少有人知道在北京市朝阳区百子湾路7号,紧靠国贸CBD商圈的地方还有一座建于1938年的北京东站。

那我们关心的丰台火车站

2010年 6月13日,丰台车站贴出了公告,宣布自6月20日起停止办理客运业务。自此,丰台火车站历时 115 年的运营宣告结束。

从今年开始,北京东站被赋予了更多的使命,成为了副中心线的途经车站。

进展如何呢?

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北京市郊铁路城市副中心线利用既有铁路改造建设后投入使用,该线西起石景山衙门口站,东至通州站,全长38.8公里,设衙门口、北京西、北京、北京东和通州5座车站,运行时间约60分钟。

跟着丰台菌一起看看最新现场图吧!

▲站口岗亭墙上涂写的“停运”二字仍在

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如今的丰台火车站,在中央建筑顶端那座停摆许久的大钟,始终默默地提醒着人们这里曾经流逝过的光阴。

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工程概况牌

▲站口停摆的钟表

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我们感谢老丰台火车站

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做出的百年奉献

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新站建成之后

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将为南城、为北京创造更辉煌的未来

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南城将拥有亚洲最大的火车站

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和全世界最大的机场

工程现场图

惠及大兴百万人的生活

图片来源地铁族 harrybj

伙伴们,为我们南城的腾飞鼓掌吧

版权归作者所有

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感谢辛苦拍摄

方便南城!“亚洲第一大站”开建!大兴人要沾光啦!

咱们丰台的交通现在是四通八达

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以后去哪玩都方便了!

|来源:北京日报、爱我大兴网

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来源:首都建设报、北京铁路局

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