400人被一次性辞退,四大在线旅游上市公司2014年

作者:澳门新葡亰亚洲在线

摘要:还活着吗? 这不是吃鸡游戏《绝地求生》中玩家的问话,而是在途牛办公大楼里,员工们互相打招呼时的一句寒暄。近日,当大部分人还沉浸在圣诞温馨的氛围中时,途牛旅游网的员工们却遭遇2017年冬天的一场暴雪。 因为他们中的部分人,被裁员了。 突如其来的裁员...

图片 1

美东时间2月28日美国股市开盘前(北京时间2月28日晚),中国领先的在线休闲旅游公司途牛旅游网(NASDAQ:TOUR)公布了截至2018年12月31日未经审计的第四季度及全年财报。

3月17日,去哪儿发布2014年度财报,数据显示运营亏损18亿元。去年,携程也出现上市以来的首次亏损,对此携程、艺龙、去哪儿、途牛四大在线旅游上市公司财务表现遭遇“一抹绿”,2014年整体盈利状态不乐观。而在全面亏损的背后,红火的国内旅游市场势必引来龙争虎斗,在线旅游公司在“利润换市场”的逻辑驱使下将于2015年发起更激烈的市场争夺。

在线旅游行业“厮杀”已进入白热化,这两天最热的话题之一,就是去哪儿网的2014年四季度报,不出意外,公司依然延续了在线旅游的财报传统,营业收入继续高增长,利润继续亏损。即使市场如此激烈,为何投资机构仍对在线旅游行业充满热情? 究其原因,主要是现阶段的行业“价格战”导致全面亏损,但在线旅游的市场极其广阔,投资机构普遍认为暂时牺牲利润甚至毛利去抢夺市场是可行的,公司的业务扩张数据和市场份额才是资本真正看重的指标。更多相关资讯可查询中国旅游行业市场研究与投资前景预测报告。 据环球旅讯统计,截至2014年9月30日,国内在线旅游行业共发生投资事件85起,融资额超过100亿。而在2006年,仅去哪儿网一个项目获得数百万美元的融资。在当前这股在线旅游投资热潮中,不仅有BAT(百度、腾讯、阿里巴巴)三巨头的身影,亦有众多知名创投机构如元禾控股、弘毅投资、博裕资本等参与。 值得注意的是,尽管各路资本争先恐后进入在线旅游行业,但在线旅游公司普遍出现烧钱速度加快、亏损金额扩大的情况。公开资料显示,四大上市在线旅游公司(携程、途牛、去哪儿和艺龙)已进入利润全面亏损时代。 在线旅游进入价格战 日前,去哪儿网发布2014年全年业绩报表:2014年全年总营收为17.57亿元,同比增长106.5%,净亏损18.47亿元,而2013年公司净亏损为1.87亿元,亏损金额同比扩大近9倍。途牛网近日公布的财报也显示,2014年公司的净收入为35亿元,同比增长81.3%,但净亏损达到4.479亿元。艺龙2014全年同样净亏损2.69亿元,而2013年亏损额为1.68亿元。业界龙头携程去年三季度时曾发出预警,称四季度将现亏损,亏损金额将高达4亿~5亿元之间。 同程旅游市场总监马和平说:“目前在线旅游市场的渗透率仅10%左右,还有广阔的市场发展空间。为了抢占市场份额,在线旅游企业间的竞争也愈发激烈,各家都在研发、市场、产品线扩张、价格竞争等方面持续投入,以牺牲利润换取市场,谋求更大的发展。”上述因素是目前在线旅游行业全面亏损的主要原因。 据途牛网公布的2014年年报,去年途牛运营费用为6.992亿元,较2013年增长超过2倍。研究与产品开发费用为1.049亿元,较2013年增长169%。管理费用为1.67亿元,较2013年增长139.7%。在所有费用中,销售与市场营销费用为4.342亿元,比2013年该项目的支出增加了近3倍。另据资料显示,去年四季度途牛网仅为冠名《非诚勿扰》、《喜从天降》等节目,广告支出就高达1.3亿元。途牛相关负责人告诉记者,今年一季度,途牛赞助了热门电视节目《最强大脑》和《我是歌手》,但未透露具体开支。 除此之外,价格战的火药味也越来越浓。“1999元泰国7天游,包五星酒店和来回机票”的套餐在这场争夺战中已不算低价。同程网、途牛网和携程网去年先后开始“一元”门票活动。一位传统旅行社的负责人表示,“一元”活动的价值在于较短时间内扩大市场份额,而且成效显著。不过,他表示市场份额占有的越大,公司的亏损也越多。 “今年在线旅游的竞争依然会十分激烈,在线旅游需要通过加强线下服务能力全面打造O2O闭环。”马和平表示,线下服务能力是在线旅游公司的“基因短板”,要打造全面的O2O模式,公司不仅要有强大的线上揽客能力,还必须注重线下服务能力。为此,同程旅游从2013年开始先后在苏州、上海、南京、北京等城市设立了十余个线下体验店。 元禾控股相关投资人士表示,与电子商务不同,在线旅游公司提供的是非标准化、服务属性强的产品,为满足客户的各种定制和服务的需求,在线旅游公司也需要线下资源。此外,对于部分三四线或者乡镇城市,在线旅游的消费习惯还未养成,线下店可以为他们提供缓冲的时间。 十天前,途牛旅游网宣布并购两家旅行社绝大部分股权,其首席财务官杨嘉宏表示,收购中山国旅和经典假日两家线下旅行社的一个目的在于进一步加强线上线下资源的融合,借此提升途牛产品品类丰富度及体验度。杨嘉宏称,选择并购的原因之一也是看中二者从事出境游和台湾游业务,出境游也是在线旅游公司看好的业务增长点。 “近年来在线旅游公司的平台化趋势明显,对接入的供应商、批发商的资源和品质把控能力成为决定公司服务和盈利能力的重要一环。”马和平说。 创投机构看重市场份额 “尽管当前在线旅游公司多数盈利情况不佳,但良好的行业预期和资本市场的高估值支撑创投机构未来退出时获得高额回报。相比之下,利润或者毛利不是投资机构看重的核心因素,企业的业务扩张数据和市场份额才是重中之重。”元禾控股相关投资人士表示,在线旅游发展的本质是利用互联网将中间环节省略,在这一过程中,为了市场份额,暂时牺牲部分盈利,利用客户较高的复购行为减少后期获客成本是可行的。上述投资人士表示未来烧钱的局面还会持续,低价揽客在相当长的时间内仍会是公司之间抢占市场份额的重要手段。 一位创投机构人士表示,在线旅游公司的低价策略实际上有利于提升在线旅游的渗透率,扩大市场份额,促使客户消费升级。不过,他担心在线旅游行业目前太过火爆,估值炒得过高,但实际上市时又被“打回原形”,那么背后投资机构的收益不一定很乐观。 上述元禾控股的相关投资人士则表示,从目前的亏损金额来看,在线旅游公司的亏损金额“确实有些过”,如果资本市场不再看好行业发展,相关公司股价下跌,这几年烧钱的局面可能会停止,市场会逐步回归理性。

  “还活着吗?”

途牛再陷“裁员门”!

财报显示,2018年Q4净收入为4.712亿元人民币,较2017年同期增长0.3%;第四季度毛利率为57.3%,同比增长7%;2018年第四季度打包旅游产品收入为3.576亿元人民币,同比增长23.3%。

去哪儿发布2014年度财报,财报数据显示,2014年全年总营收为17.568亿元人民币(2.831亿美元),同比增长106.5%。但与此同时,2014年去哪儿全年运营亏损为18.448亿元人民币(2.973亿美元),在2013年,去哪儿的运营亏损为1.535亿元人民币。

  这不是“吃鸡”游戏《绝地求生》中玩家的问话,而是在途牛办公大楼里,员工们互相打招呼时的一句寒暄。近日,当大部分人还沉浸在圣诞温馨的氛围中时,途牛旅游网的员工们却遭遇2017年冬天的一场“暴雪”。

据国际金融报,12月21日,据媒体报道,位于南京总部的途牛旅游网在当天上午9点半左右突然辞退400多人,其中研发部辞退大约300多人。被辞退的员工在毫不知情的情况下,一早收到公司通知后,要求收拾东西下午马上走人。

2018年净收入为22亿元人民币(合3.258亿美元),较2017年增长2.2%。其中,打包旅游产品收入为18亿元人民币(合2.663亿美元),同比增长15.2%。不按美国会计准则,2018年净利润为1090万元人民币。

此前不久,途牛发布2014年第四季度报告和全年财报。数据显示,2014年,途牛净收入为35亿元人民币(合5.697亿美元),同比增长81.3%。但同时,全年四个季度全部亏损,2014年净亏损达到4.479亿元(合7220万美元),而2013年仅亏损7960万元(合1280万美元)。

  因为他们中的部分人,被裁员了。

与此同时,多位实名注册的途牛员工在社交平台脉脉上表示消息属实,甚至指出目前整个部门被裁掉,组织架构遭到血洗。

打包旅游产品收入占总收入的81.82%,跟团游优势明显

艺龙此前公布的财报亦显示,尽管去年前两个季度实现盈利,但2014全年同样净亏损2.69亿元,相比2013年的1.68亿元,亏损幅度有所放大。携程虽然还未公布2014年财报,但携程也在第三季财报电话会上发出预警称,四季度将现亏损,亏损金额高达4亿到5亿元之间。而从现在来看,就连一直盈利的携程也开始加入亏损的行列。可以说,在线旅游全面亏损的时代已然来临。

  突如其来的裁员

途牛相关人士向《国际金融报》记者证实,公司近期确实对研发组织结构进行了调整,以实现统一管理。

旅游产品是指旅游经营者凭借着旅游吸引物,交通和旅游设施,向旅游者提供的用以满足其旅游活动需求的全部服务。途牛是一家旅游线路和自助一站式旅游服务提供商,为消费者提供由北京、上海、广州、深圳等64个城市出发的旅游产品预订服务,并提供相应的后续服务和保障。其产品主要包括:跟团游、自助游、定制服务和景点门票。

至于亏损的原因,不少在线旅游企业在营销费用的投入剧增。以市场营销开支为例,去年携程旅行网、去哪儿网以及途牛旅游网的同比增幅分别为69%、189.6%和206.1%。

  从12月21日开始,就有认证为“途牛员工”的用户陆续在某职场社交平台上爆料称,

途牛方面强调,此次裁员属于正常的人员流动,公司将严格遵循国家相关法律法规,确保相应人员权益。

途牛称,2018年打包旅游产品收入为18亿元人民币(合2.663亿美元),较2017年增长15.2%。这一增长主要源于跟团游收入的增长。

据艾瑞咨询发布的数据显示,2014年中国在线旅游市场交易规模为2772.9亿元,同比增长27.1%。其中,在线旅游占休闲旅游市场的比重为10%,预计2017年将达到15.6%。面对庞大的旅游市场,2015年初,在线旅游领域四大佬已蓄势待发,在线旅游公司仍将继续高投入以时间换空间,通过战略性亏损扩大市场份额。

  位于南京的途牛旅游网总部12月21日上午9点半左右突然辞退大约400人!

频繁裁员?

途牛旅游网创始人、董事长兼首席执行官于敦德先生表示:“2018年,我们完善了销售和服务网络,开设了多家自营门市和地接社,为更多客户提供了更优质的产品和服务,也取得了不少成绩。2019年,我们将继续努力提升产品质量,优化客户体验。客户是我们的核心资产,我们将利用公司在打包旅游产品上的核心优势,实现差异化,更好地服务和维护我们所有客户。”

浙江大学旅游管理所副所长王婉飞认为,在线旅游公司现在也只是战略性亏损,在线旅游掀起的价格战并不会持久,随着国人收入的增长,对价格的敏感度会不那么明显,最后还是要求更好的服务。在线旅游公司要赢得市场最后比拼的就是谁能提供更优质的服务。此外,在线旅游产品不同于机票、酒店等产品,是一种非标准化产品,各家能做到较大的差异化,在细分市场比如根据年龄、性别、收入等能做好服务,也可以分享旅游市场这块大蛋糕。

  据央广网消息称,这些员工是在毫不知情的情况下被辞退的,一早收到公司通知,要求收拾东西当天走人。基础研发部一名被裁员工还称,“不需要交接,电脑都不用还”。

事实上,这并不是途牛第一次陷入裁员风波。

截至2018年12月31日,途牛拥有29家自营地接社和509家自营门市,其中自2018年11月27日新增3家国内地接社,自2018年1月1日新增345家自营门市。

  每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者在社交平台看到,有途牛员工写道:

2016年8月,有媒体曝光任职途牛首席营销官不足一年的陈福炜已从途牛离职。同时,从高层到基层,途牛的整体人事都进入了震荡期,部分地方分公司管理层和基层员工表示,存在“被离职”现象。

艾媒北极星互联网产品分析系统(bjx.iimedia.cn)监测显示,截至2018年12月,在用户方面,途牛的用户年龄以24岁及以下的居多,占比33.9%;用户收入以5K-10K的较高收入群体居多,占比将近三成。(注:划分标准依照国家统计局最新公布的消息,即月收入在2K以下为低收入群体,2K-5K为中等收入,5K-10K为较高收入,10K以上为高收入)。

  真是血洗,今天在四楼遇到认识的人,打招呼都变成‘还活着吗’?

对此,当时途牛官方表示,陈福炜的离职属于个人原因。而途牛员工人数稳步增长,2016年7月底员工数超过8000人,员工入职、离职均遵守国家相关法律法规。

图片 2

  今天知道消息眼泪掉下来,我刚走一个月,以前的大部门整个被拿掉了。很难过。

2016年年报显示,截至本年度末,途牛共有8277名员工,同比增加了17.78%。

途牛用户情况分析

  图片 3

去年裁员的真相不得而知,但这次裁员的事实已是板上钉钉。

上市以来首次实现全年盈利,毛利12亿元

  ▲图片来源:某职场社交平台截图

只是,途牛此次辞退的研发人员是否已达到300多名?研究部门现在只剩下600-700人?

财报显示,2018年毛利为12亿元人民币(合1.709亿美元),较2017年增长0.6%。其中,第四季度毛利为2.702亿元人民币,较2017年同期增长14.9%。途牛称,毛利的上升主要是由于规模效应带来的效率提升,但有部分增量被其他收入的减少所抵消。

  经每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者核实,裁员确有其事,且不排除缩减成本的可能。24日,途牛网工作人员告诉记者,整个过程中涉及到正常的员工流动,人数不超过200,占公司人员比例不超过3%。途牛在沟通、调整过程中,严格遵循相关法律法规,确保员工权益。

对此,途牛相关人士对《国际金融报》记者表示,具体人数人力资源部那边暂时没有公布,但是此次人员架构调整不会影响正常的研发工作。

值得注意的是,途牛自从2014年5月9日登陆美国纳斯达克上市后,至2017年未能实现盈利。2017年非美国会计准则净亏损为5.311亿元人民币。

  图片 4

也就是说,如果数字属实,途牛一次性裁减了研发部门1/3的员工。为什么途牛要一次性裁掉这么多研发人员?

途牛旅游网首席财务官辛怡女士表示:“2018年,公司实现了上市以来首次全年盈利,以及首次全年经营性现金流转正。这反映出我们的长期战略对提升财务状况起到了积极作用。2019年,我们将继续努力,巩固市场地位,提高市场竞争力,为我们的客户和股东创造更大价值。”

  ▲图片来源:微信截图

研发费用占比剧增

截至2018年12月31日,途牛持有的现金及现金等价物、限定用途现金和短期投资合计为17亿元人民币(合2.458亿美元)。

  并且早在22日下午,途牛工作人员就此接受经济之声采访时表示,已经对离职人员进行了N 1的赔偿。

记者梳理历年财报发现,研发费用占收入的比重猛增或是原因之一。

途牛预计,2019年第一季度净营收将达到4.325亿元至4.565亿元人民币,同比下滑5%至10%。

  每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者随后通过招聘网站和从业人员查询到,此次裁员的研发部门,平均薪资在1万元—1.5万元人民币左右,经估算通过裁员,途牛大约每月可以减少200万元—300万元的人力成本预算。

2014-2016年,途牛的研发费用分别为1.05亿元、2.98亿元、6.01亿元,占收入比重分别为2.97%、3.90%、5.70%。

在线旅游行业标品市场竞争激烈,非标品市场发展潜力高

  图片 5

2017年前三季度,途牛的收入和研发费用为17.22亿元、4.3亿元,研发费用占比高达24.97%,与去年同期相比激增近20个百分点。

随着互联网工具的发展与在线旅游市场的日益成熟,中国游客从获取旅游信息,制定旅游计划,预订旅游产品,到享受旅游过程,评价旅游体验都变得越来越信息化,它将渗入整个消费决策闭环,并重塑着旅游产业链。

  ▲图片来源:某招聘平台截图

从体量上来看,研发费用并未增加,研发费用占比激增的原因是收入的剧烈下降。利润空间被挤压,高额的研发费用让途牛压力陡增,开不了源,途牛或许只能选择节流。

图片 6

  这并非途牛第一波裁员风波,一个月前,途牛刚刚经历了高层“动荡”,联合创始人、总裁兼首席运营官严海锋及首席财务官杨嘉宏离职,如今又爆出大规模裁员,这不得不让人对途牛的经营状况产生担忧。

一位途牛内部人士向《国际金融报》记者透露,目前途牛研发体系人力过剩。

中国在线旅游行业发展情况

  裁员背后是途牛迫切的盈利目的?

但值得一提的是,与携程、去哪儿和艺龙相比,途牛的研发费用占比即使上涨后也并不算高,去哪儿在退市前的研发费用占比曾高达62%。

携程、去哪儿等行业巨头在以机票、酒店、门票业务为代表的标品服务市场具有较大优势,中小平台在标品市场发展难度较大。但行业巨头普遍是工业思维,需要量产和规模化,难以满足用户消费升级和细分需求。

  2014年途牛登陆美股纳斯达克,业绩亏损却一直相伴。根据上市之前披露的招股书显示,2011年、2012年和2013年的净亏损分别达到了9200万元、1.07亿元和8000万元。

400人被一次性辞退,四大在线旅游上市公司2014年业绩飘绿2015继续血拼。业绩欠佳

旅游度假服务属于非标品业务,市场竞争比较分散,在中国广阔的市场情况下,可以容纳众多在品质和服务上具有特色的中小企业,该部分企业精准定位细分市场,比拼服务、深度和垂直化,走精品化和专业化道路将成为其重要发展方向。从财报数据来看,途牛抓住并充分地利用了跟团游这个细分市场。

  图片 7

在一众市场分析人士看来,途牛裁员的一大原因是近年来的表现欠佳。

伴随着消费升级的潮流,消费者对旅游品质要求越来越高,同时促进在线旅游市场细分品类增多,亲子游、游轮游、定制游等各种个性化旅游服务开始涌现。细分领域增多也意味着在线旅游需要在新市场的开拓中,重新整合市场资源,一方面深耕资源,一方面寻找精准客户,并将两者精准匹配,该业务模式对于在线旅游平台的资源整合能力具有较高的要求。

  ▲图片来源:每经小编根据公开资料整理截图

2014年5月,途牛于美国纳斯达克上市。彼时,携程早已实现全年盈利。

艾媒咨询分析师认为,未来用户通过在线旅游平台进行服务预定的方式和消费方式将更加智能、便捷和高效。休闲度假市场旅游线路则将往主题化、深度化方向发展,更侧重旅游地当地体验。随着旅游的产业链条不断地去中间化,资源更高效的直接传递到游客手中。未来的在线旅游平台流量渠道将更丰富多变,单一的搜索流量、圈层的社群流量、单客经济的复购流量等都将成为其流量来源。

  上市后,亏损幅度更是进一步扩大。2014年亏损飙升到4.48亿元,2015年和2016年的亏损情况更是达到了惊人的地步,分别为14.62亿元和24.43亿元。

时隔三年,途牛仍深陷于亏损泥淖。

  业内认为,在前几年市场开拓期,在线旅游“烧钱”是行业通病,在所难免,但是随着在线旅游市场格局稳定,携程、去哪儿、同程等纷纷宣布盈利,作为上市三年的公司,途牛不得不把财报盈利目标放到首位。

在非美国通用会计准则下,途牛在2014年-2016年以及2017上半年的净利润分别为-4.09亿元、-13.41亿元、-22.09亿元、-4.40亿元,累计亏损高达44亿元。

  顶着压力的途牛也终于在今年三季度财报中宣布扭亏为盈。根据途牛三季报数据显示,报告期内净收入为8.061亿元,同比增长53.5%;毛利润为4.409亿元,同比增长73.5%;非美国会计准则下,净利润为3970万元,2016年同期亏损5.717亿元。这是途牛自2014年5月上市以来,首次实现单季度盈利。

独立电商分析师李成东在接受《国际金融报》记者采访时表示,与携程主营机票、酒店代理业务不同,途牛是通过互联网渠道销售旅游产品,包括跟团游和自助游打包产品。相比而言,途牛的商业模式盈利空间较小。

  图片 8

11月27日,途牛公布三季报,在非美国通用会计准则下,途牛第三季度净收入为8.06亿元,同比增长53.5%;净利润为3970万元,而去年同期的净利润为-4.97亿元。

  ▲图片来源:途牛官网截图

新任首席财务官辛怡表示,这是途牛上市以来,首次实现单季度盈利。

  不过,根据财报显示,盈利指标是在“非通用会计准则”(除却了股权报酬费用和投资并购产生的无形资产摊销等非经常性成本,增厚了实际业务营收和利润)的标准下,业内认为,途牛目前最迫切的是提升盈利能力,这种情况下,可能就会减少人员开支。

然而在美国通用会计准则下,途牛在2017年第三季度的净利润为-2700万元。

  尽管途牛回应称所有的财务数据都经过了外审审计,但依然掩盖不了在线旅游行业竞争压力陡增的大背景下,途牛内部急需结构调整以求突围的现实。

一位资深会计师向《国际金融报》记者表示,非美国通用会计准则和中国目前实行的会计准则存在许多差异,途牛此举,颇有粉饰太平的意味。

  改变烧钱打法,布局线下门市

“在非美国通用会计准则下,途牛能够实现单季度盈利,但目前还是很难实现全年盈利。”李成东说。

  其实从2016年下半年起,途牛已经明显开始改变过去那种“烧钱”占市场的打法。并且过往一段时间,由于其在营销上大手笔投入,在一定程度上拉高了整体支出。

  公开数据显示,2016年途牛市场营销费用占总运营费用的61%,而同期携程是36%;2015年途牛占比63%,同期携程是41%。烧钱营销提高了途牛的知名度,但在用户转化率上却并不是很理想。据智察大数据监测显示,在2017年9月在线旅游APP活跃用户数上,途牛旅游以约1269万人,位列第四,排名前三的则分别是携程旅行、去哪儿旅行和飞猪旅行。

  图片 9

  ▲图片来源:视觉中国(行情20.24 -2.03%,诊股)

  此前途牛的高管也多次在公开场合提到了减少营销投入等成本控制方案。所以,第三季度途牛能够实现盈利,在部分业内人士看来,成本控制无疑也是重要原因。

  此外值得注意的是,根据最新的艾瑞数据显示,2016年中国在线旅游市场交易增长率为33.3%,较去年相比仅提升1.3个百分比。这个数据说明行业增长速度已开始放慢,因此,相对于在线而言,线下和产业链上的机会与空间还很大。

  此前,途牛称,预计到今年底将拥有超过220家门市,明年自营门市数量将再增加150个以上,总量达到370个以上。

  伴随着有可能因为线下布局而发生逆转的生态,围绕途牛的不只是亏损与人事变动,被收购传言也一直是绕不开的话题,去年11月,途牛被传将被携程收购,今年5月又有京东收购途牛的传言。

  此前,途牛CEO于敦德表示,盈利不是来自资源简单的削减费用,而是来自于对业务的深挖突破以及结构调整,未来途牛仍将坚持这一方向继续提升整体的盈利能力。

让更多人知道事件的真相,把本文分享给好友:

更多

本文由澳门新葡萄京997755发布,转载请注明来源

关键词: